HN1015A蓄電池充放電，活化測(cè)試儀 蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀試驗(yàn)方法

本儀器是針對(duì)整組蓄電池係列測(cè)試，不同規(guī)格型號(hào)對(duì)整組要求不同，具體根據(jù)儀表為準(zhǔn)。單體電池電壓為2V\12V（根據(jù)具體指標(biāo)定）的鉛酸蓄電池組進(jìn)行測(cè)試的儀器。

測(cè)試步驟介紹存儲(chǔ)深度（RecordLength）也稱(chēng)記錄長(zhǎng)度，它表示示波器可以保存的采樣點(diǎn)的個(gè)數(shù)。存儲(chǔ)深度如果為“20000個(gè)采樣點(diǎn)”則一般在技術(shù)指標(biāo)中會(huì)寫(xiě)作“2Mpts”（這裡的pts可以理解為“points”的縮寫(xiě)）或2MS（這裡的S也可以理解為“samples”的意思）。存儲(chǔ)深度表現(xiàn)在物理介質(zhì)上其實(shí)是某種存儲(chǔ)器的容量，存儲(chǔ)器容量的大小也就是存儲(chǔ)深度。示波器采集的樣點(diǎn)存入到存儲(chǔ)器裡麵，當(dāng)存儲(chǔ)器保存滿(mǎn)了，老的采樣點(diǎn)會(huì)自動(dòng)溢出，示波器不斷采樣得到的新的采樣點(diǎn)又會(huì)填充進(jìn)來(lái)，就這樣周而複始，直到示波器被觸發(fā)信號(hào)“叫?！保俊敖型！币淮危静ㄆ骶蛯⒋鎯?chǔ)器中保存的這些采樣點(diǎn)“搬移”到示波器的屏幕上進(jìn)行顯示，這兩次“搬移”之間等待的時(shí)間被稱(chēng)為“死區(qū)時(shí)間”。

1.4.1在線(xiàn)監(jiān)測(cè)測(cè)試：

步：連接單體電壓采集器。（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）

步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組兩端。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第四步：進(jìn)入在線(xiàn)監(jiān)測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.1）

第五步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.2 放電測(cè)試：CAN測(cè)試問(wèn)題：隻使用示波器測(cè)量CAN邊沿時(shí)間，需要人為操作記錄多次時(shí)間。整車(chē)CAN總線(xiàn)擁有多個(gè)零部件，測(cè)試CAN邊沿時(shí)間需要花費(fèi)大量時(shí)間以及人力，而這還隻是整車(chē)CAN一致性測(cè)試的其中一項(xiàng)，完成測(cè)試要求，需要一個(gè)人測(cè)試三天。隨著效率要求越來(lái)越高，整車(chē)廠更希望將時(shí)間花費(fèi)在研發(fā)汽車(chē)應(yīng)用新技術(shù)。CANDT基於汽車(chē)行業(yè)對(duì)CAN總線(xiàn)測(cè)試手段繁雜，致遠(yuǎn)電子自主研發(fā)的CANDT一致性測(cè)試係統(tǒng)，可構(gòu)建CAN總線(xiàn)**保障體係，自動(dòng)化完成CAN總線(xiàn)物理層、鏈路層及應(yīng)用層自動(dòng)化測(cè)試。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。純負(fù)載不具此功能

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源(電池組供電不用接AC220V電源，直接將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置)，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入放電參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.2）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置（電池組供電省略此步驟）。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。

1.4.3容量快測(cè)（選配功能）幾乎所有用於紡織品、地毯、壁紙和的一些功能的印刷都能使用這種技術(shù)。對(duì)CO2激光器的直接調(diào)製受限於1kHz左右，主要是由於亞穩(wěn)態(tài)氮，這是激光氣體混合物的一個(gè)主要部分。當(dāng)前在管和罐的印刷中使用的技術(shù)要求有更高的脈衝頻率，大約幾百千赫。這主要是由於更高的分辨率所要求，而不是由於材料的真實(shí)3D結(jié)構(gòu)所要求。雕刻網(wǎng)孔基本上是一個(gè)2D過(guò)程，而雕刻印刷版和聚合物或橡膠滾筒是一個(gè)具有複雜結(jié)構(gòu)的3D雕刻過(guò)程。每個(gè)直接雕刻的結(jié)構(gòu)都需要堅(jiān)實(shí)的底座以在印刷過(guò)程中保持穩(wěn)定，它們可能在頂部有著複雜的幾何形狀，一個(gè)輪廓清晰的圖案和用來(lái)補(bǔ)償網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大的咬邊。

步：連接單體電壓采集器（詳見(jiàn)章節(jié)2.4）。

步：放電開(kāi)關(guān)，撥到分的位置(防止放電電纜反接，損壞儀器；反接告警提示)。

步：把放電線(xiàn)一端連到主機(jī)，另一端連到電池組兩端。（注意紅正黑負(fù)）。接反會(huì)告警提示。（詳見(jiàn)章節(jié)2.5）

第四步：把整組電壓測(cè)試線(xiàn)連接到電池組2端。

第五步：插入電源，主機(jī)開(kāi)機(jī)。

第六步：進(jìn)入容量快測(cè)參數(shù)設(shè)置。(詳見(jiàn)章節(jié)3.3）

第七步：將放電開(kāi)關(guān)撥到合的位置。

第八步：“確定”開(kāi)始測(cè)試。CAN總線(xiàn)作為應(yīng)用非常廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)，保證CAN總線(xiàn)一致性非常重要，DLC作為CAN幀的一部分，它的正確與否直接影響到總線(xiàn)通信。那麼DLC代表什麼?它的功能是什麼?如何測(cè)試驗(yàn)證其正確性?CAN總線(xiàn)是ISO標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中，出於對(duì)**性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各樣的電子控製係統(tǒng)被開(kāi)發(fā)了出來(lái)。由於這些係統(tǒng)之間通信所用的數(shù)據(jù)類(lèi)型及對(duì)可靠性的要求不儘相同，由多條總線(xiàn)構(gòu)成的情況很多，線(xiàn)束的數(shù)量也隨之增加。蓄電池充放電機(jī) HN1016B 直流係統(tǒng)接地故障檢測(cè)儀試驗(yàn)方法