HN2016智能sf6微水測(cè)試儀sf6微水測(cè)試儀 SF6抽真空充放裝置 sf6氣體定量檢漏儀 5年保修

露點(diǎn)	測(cè)量範(fàn)圍	－80 ℃～+20 ℃
	測(cè)量精度	±1℃（－80℃～＋20℃）
	測(cè)量時(shí)間 （＋20℃）	<3分鐘。
環(huán)境溫度	－40℃～＋60℃

在潮濕的黴雨天，即使不使用儀器，也要定期通電打開(kāi)1～2小時(shí)，利用本機(jī)熱量驅(qū)散潮氣，在我國(guó)潮濕的南方使用中更要注意把儀器定期為每月一次，雨季時(shí)半月一次；使用過(guò)程中要注意散熱：在良好的通風(fēng)散熱條件下，正常連續(xù)使用10～12小時(shí)是完全可以的，但機(jī)器內(nèi)部的元器件和整件所承受的溫度有一定的限製，故在機(jī)器使用時(shí)，不能讓散熱孔受阻，也不能用塑料罩等罩著放置於木箱中或放置在軟墊褥上麵以及離牆壁太近。注意在冬天使用時(shí)，儀器不要靠近火爐和暖氣,建議機(jī)器在連續(xù)使用3～4小時(shí)後關(guān)閉電源冷卻30分鐘左右；定期對(duì)機(jī)子進(jìn)行自校準(zhǔn)通過(guò)校準(zhǔn)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題，並且可以有效降低因環(huán)境產(chǎn)生的測(cè)量誤差。1、連接SF₆設(shè)備

將測(cè)量管道上螺紋端與開(kāi)關(guān)接頭連接好，用扳手?jǐn)Q緊，關(guān)閉測(cè)量管道上另一端的針型閥；

再把測(cè)試管道上的快速接頭一端插入儀器上的采樣口；

將排氣管道連接到出氣口。

後將開(kāi)關(guān)接頭與SF₆電氣設(shè)備測(cè)量接口連接好，用扳手?jǐn)Q緊；

2、檢查電量

本儀器優(yōu)先使用交流電。

使用直流電時(shí)，請(qǐng)查看右上角顯示的電池電量，如果電量低於約20％，請(qǐng)關(guān)機(jī)充電後繼續(xù)使用。

3、開(kāi)始測(cè)量

打開(kāi)儀測(cè)量管道上的針型閥，然後用麵板上的流量閥調(diào)節(jié)流量，把流量調(diào)節(jié)到0.5L/M左右，開(kāi)始測(cè)量SF₆露點(diǎn)。

設(shè)備測(cè)量時(shí)間需要5～10分鐘，其後每臺(tái)設(shè)備需要3～5分鐘。

4、存儲(chǔ)數(shù)據(jù)

設(shè)備測(cè)量完成後，可以將數(shù)據(jù)保存在儀器中，按“確定”鍵調(diào)出操作菜單，具體操作方式見(jiàn)下節(jié)內(nèi)容。為什麼電動(dòng)汽車BMS會(huì)興起呢？電動(dòng)汽車的動(dòng)力和儲(chǔ)能電池均是采用電池組的形式，但基於現(xiàn)有的製造水平，單體電池之間尚不能達(dá)到性能的完全一致，在通過(guò)串並聯(lián)方式組成大功率、大容量動(dòng)力電池組後，苛刻的使用條件也易誘發(fā)局部偏差，從而引發(fā)**問(wèn)題。為對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控製，BMS性能至關(guān)重要。BMS產(chǎn)品圖片BMS的工作原理BMS與電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池緊密結(jié)合在一起，那麼BMS是如何保證對(duì)電池組進(jìn)行合理有效的管理控製呢？它具體的工作如下。

5、測(cè)量其他設(shè)備

一臺(tái)設(shè)備測(cè)量後，關(guān)閉測(cè)量管道上的針型閥和微水儀上的調(diào)節(jié)閥。將轉(zhuǎn)接頭從SF₆電氣設(shè)備上取下。如果需要繼續(xù)測(cè)量其他設(shè)備，按照上麵步驟繼續(xù)測(cè)量下一臺(tái)設(shè)備。

6、測(cè)量結(jié)束

所有設(shè)備測(cè)量結(jié)束後，關(guān)閉儀器電源。

 

一、 菜單操作

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)確定鍵可以進(jìn)入功能菜單，如圖1。

係統(tǒng)總規(guī)劃底層部分配置圖1.功能介紹：係統(tǒng)的底層部分(指現(xiàn)場(chǎng)控製器以下)由現(xiàn)場(chǎng)控製器，照明終端主控製器(Coord)，照明終端控製器(Router/RFD)構(gòu)成。照明終端主控製器接收現(xiàn)場(chǎng)控製器通過(guò)GPRS模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的控製器信號(hào)後通過(guò)Zigbee網(wǎng)絡(luò)采用透明傳輸?shù)姆绞桨l(fā)送命令到照明終端控製器(節(jié)點(diǎn))，對(duì)其進(jìn)行控製操作或讀取其狀態(tài)。主控器(Coord)將現(xiàn)場(chǎng)采集(或巡檢)的路燈狀態(tài)信息通過(guò)GPRS模塊發(fā)送到現(xiàn)場(chǎng)控製器。

1、保存數(shù)據(jù)

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“保存記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入保存數(shù)據(jù)頁(yè)麵，保存數(shù)據(jù)時(shí)，可以根據(jù)設(shè)備進(jìn)行編號(hào)。

設(shè)備編號(hào)多為六位，可以通過(guò)“上”、“下”鍵增加數(shù)值大小，“左”、“右”鍵調(diào)整數(shù)據(jù)位數(shù)。

輸入編號(hào)後，按“確定”鍵，完成保存數(shù)據(jù)。按“返回”鍵可以返回上一頁(yè)，此時(shí)不保存數(shù)據(jù)。

2、查看記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“查看記錄”菜單，按“確定”鍵，進(jìn)入查看記錄頁(yè)麵。

顯示時(shí)從後一個(gè)被保存的數(shù)據(jù)開(kāi)始。

可以按“上”、“下”鍵翻看數(shù)據(jù)。功率調(diào)節(jié)器的功率變換效率測(cè)試、逆變器，馬達(dá)的效率測(cè)試，電抗器的損失測(cè)試等，在電力電子領(lǐng)域的各個(gè)方麵都被要求要有高精度的功率（電流和電壓）測(cè)試。本文，著重圍繞電流測(cè)試技術(shù)，分彆詳細(xì)介紹電流傳感器和功率儀的開(kāi)發(fā)技術(shù)。關(guān)於電流的測(cè)試方式功率儀的電流測(cè)試,一般通過(guò)直接測(cè)量方式（）和電流傳感器方式的()其中一種來(lái)進(jìn)行。下麵，將介紹一下各自的特征：直接測(cè)量方式和電流傳感器方式1.1直接測(cè)量方式直接測(cè)量方式,是把測(cè)試對(duì)象的測(cè)試線直接連接到功率儀的電流端子進(jìn)行測(cè)試的方式。

3、刪除記錄

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇“刪除記錄”菜單，按“確定”鍵，可刪除所有數(shù)據(jù)。

4、修改時(shí)間

在測(cè)量狀態(tài)，通過(guò)按“確定”鍵可以進(jìn)入功能菜單，按“上”、“下”鍵選擇修改時(shí)間，按“確定”鍵，進(jìn)入修改時(shí)間頁(yè)麵。

通過(guò)“上”、“下”鍵可以增加時(shí)間數(shù)值，“左”、“右”鍵可以減小時(shí)間數(shù)值。

輸入小時(shí)、分鐘、秒後，按“確定”鍵可以轉(zhuǎn)到下一個(gè)修改域內(nèi)。

 網(wǎng)絡(luò)覆蓋質(zhì)量嚴(yán)重影響功耗當(dāng)覆蓋較差時(shí)，通過(guò)多次重發(fā)提高通信成功率，但會(huì)延長(zhǎng)發(fā)送時(shí)間，從而引起功耗增加，儘量避免長(zhǎng)期在覆蓋等級(jí)2狀態(tài)下時(shí)工作。根據(jù)PSM特性優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議當(dāng)覆蓋較差時(shí)會(huì)出現(xiàn)多次重發(fā)，如果一直保持連接狀態(tài)，如果有多組上下行交互數(shù)據(jù)，則相當(dāng)一部分功耗浪費(fèi)在等待，此時(shí)可以進(jìn)入Idle狀態(tài)等待，以降低功耗。遠(yuǎn)程閥控PSMeDRX由於不能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)喚醒，暫時(shí)不能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)下行，eDRX的靜態(tài)功耗較高，PSM頻繁重連耗電也較高；必須由終端觸發(fā)上行後才能間接實(shí)現(xiàn)下行，充值時(shí)要求用戶按下按鍵。